Camión de reparto saliendo de un depósito al amanecer, con la caja cerrada y el portón levantado.

Guardian — rastreo satelital de flotas en Montevideo

Guardian hace rastreo satelital de vehículos y flotas en Montevideo. Servicios, contacto, precios y qué comparar antes de contratar el seguimiento vehicular.

E
Equipo Conly

Guardian y el rastreo de flotas en Uruguay

4,9/5
Puntaje en Google Maps
Fuente: Google Maps (consultado 2026-11-03)
1.128
Reseñas en Google Maps
Fuente: Google Maps (consultado 2026-11-03)
19 departamentos
Cobertura que declara su sitio
8 tipos de vehículo
Autos, motos, camiones, SUV, pickups, ómnibus, maquinaria y utilitarios, según su sitio
4% a 5%
Peso del sector logístico en el producto bruto interno uruguayo
Leyes 18.099 y 18.251
Marco uruguayo de responsabilidad de quien contrata cuando terceriza un servicio

Según su sitio oficial, Guardian instala equipos de rastreo satelital y los muestra en una aplicación y en la web. El seguimiento es en tiempo real y queda el histórico de recorridos.

El sitio declara dos frentes. Para el vehículo particular ofrece alertas de encendido y apagado, botón de pánico y apagado remoto del motor en caso de robo. Para la empresa ofrece un panel con todos los vehículos y reportes de flota.

Qué conviene mirar antes de elegir rastreo satelital en Montevideo

Un puntaje alto dice que la gente quedó conforme con la instalación y el trato. No dice si el servicio resuelve el problema que tenés con tus vehículos. Hay cinco cosas que conviene revisar antes de firmar.

La primera es de quién queda el equipo instalado y qué pasa si te vas. En este rubro el equipo puede quedar en comodato, es decir prestado mientras dure el contrato, o puede ser tuyo. Esa diferencia define el costo de salida.

La segunda es cuánto dura el contrato y cómo se corta. El seguimiento se cobra por abono mensual por vehículo. Conviene preguntar el plazo mínimo, el aviso previo para dar de baja y si baja el precio al sumar unidades.

La tercera es si los datos salen del panel. Un reporte que sólo se mira en pantalla sirve menos que uno que podés descargar o conectar a tu propio sistema. Si querés cruzar kilómetros con combustible, preguntá si hay exportación o conexión con otros programas.

La cuarta es qué pasa a las tres de la mañana. Robo, corte de señal o equipo caído son eventos de hora mala. Pedí por escrito el tiempo de respuesta comprometido por contrato, lo que en el sector se llama SLA, y quién atiende fuera de horario.

La quinta es la cobertura real donde vos trabajás. Si tus camiones cruzan a Brasil o entran a zonas rurales sin señal, importa saber si el equipo guarda el recorrido y lo descarga después. Preguntarlo con tu ruta concreta evita sorpresas.

Guardian frente a perfiles típicos de proveedor de rastreo — cuadro descriptivo, no recomendación.

DimensiónGuardianProveedor de gestión de flotasCompañía de monitoreo con central propiaEquipo comprado por cuenta propia
Foco declaradoRastreo de vehículo particular y panel multi-vehículo para empresasIndicadores de consumo, conducción y mantenimientoAlarma, custodia y recupero con central de operacionesLocalización básica sin servicio detrás
Modalidad de contrataciónNo publica precios; cotiza por pedidoAbono mensual por unidad, con módulosAbono con contrato de monitoreoPago único del equipo más plan de datos
InstalaciónEn el local o a domicilio, según declaraAgenda con la flota, por tandasEn taller propio o en planta del clienteA cargo del cliente o de un taller suelto
Seguimiento de la cuentaSoporte durante el contrato y garantía con reemplazo, según su sitioInformes periódicos y reuniones de revisiónOperador de central disponible por turnoSin interlocutor asignado

La opción más adecuada depende del tamaño de la flota, las rutas y qué querés medir. El cuadro describe cómo distintos perfiles cubren cada dimensión; no rankea ni recomienda.

Preguntas que conviene hacerle a Guardian antes de firmar

Si después de revisar esos cinco puntos Guardian sigue entre tus opciones, cinco preguntas muestran el encaje real antes de poner la firma:

  1. ¿El equipo queda en comodato o pasa a ser mío? Si corto el contrato, ¿qué pago y qué devuelvo?
  2. ¿Cuál es el abono mensual por vehículo con IVA incluido, y cómo cambia si sumo cinco unidades más?
  3. ¿Los reportes se pueden descargar o conectar con otro sistema, o sólo se ven en el panel?
  4. ¿Qué tiempo de respuesta queda por contrato ante un robo de madrugada, y quién atiende a esa hora?
  5. Si el vehículo sale de zona con señal o cruza la frontera, ¿el equipo guarda el recorrido y lo descarga al volver?

Si responden sin vueltas y dejan el abono y el plazo por escrito, es buena señal. Si el costo de salida aparece recién cuando querés dar de baja, el gasto real termina arriba de lo previsto.

Cómo contactar a Guardian

Los canales que aparecen publicados en su sitio oficial y en Google Maps:

Antes de decidir, conviene ver qué otros proveedores de seguimiento vehicular hay en el mercado local. Comparar sólo con el primero que apareció en el buscador suele dejar afuera opciones ajustadas a tu tipo de flota.

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Preguntas frecuentes

¿Qué hace exactamente Guardian?
Instala equipos de rastreo satelital en vehículos y los muestra en una aplicación y en la web. Según guardian.com.uy ofrece seguimiento en tiempo real, histórico de recorridos y geocercas. Suma alertas de velocidad y de encendido, botón de pánico y apagado remoto del motor ante un robo.
¿Dónde queda Guardian y cómo la contacto?
La ficha de Google Maps ubica el local en Bv. José Batlle y Ordóñez 2490, Montevideo. Los canales públicos son el teléfono 2504 8707, el WhatsApp 095 030 050 y el correo contacto@guardian.com.uy. El sitio también tiene formulario.
¿Guardian sirve para una flota o sólo para un vehículo?
Su sitio declara las dos cosas. Para empresas ofrece un panel que reúne todos los vehículos en una plataforma y reportes de flota. Para un vehículo suelto ofrece alertas, botón de pánico y asistencia ante robo.
¿Qué criterios mirar al comparar proveedores de rastreo en Montevideo?
De quién queda el equipo y qué se paga al cortar. El plazo mínimo del abono. Si los reportes se pueden descargar o conectar a otro sistema. El tiempo de respuesta comprometido fuera de hora y la cobertura real en tus rutas.
¿Cuánto cuesta el rastreo satelital en Uruguay y bajo qué modelo?
El rubro se cobra por abono mensual por vehículo, y el equipo puede ir en comodato o comprado. Guardian no publica precios en su sitio: cotiza por pedido. Conviene pedir el número con IVA incluido y por escrito, con y sin unidades adicionales.
¿Hay otras opciones de rastreo y gestión de flotas en Montevideo?
Sí, con perfiles distintos: proveedores centrados en indicadores de consumo y conducción, compañías de monitoreo con central propia y equipos comprados por cuenta propia. Podés comparar perfiles con el buscador de arriba según tamaño de flota y rutas.

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