Pallets envueltos y estanterías altas en un depósito logístico con un autoelevador al fondo.

LTU Logística — comercio exterior en Montevideo

LTU Logística en Montevideo: depósito en zona franca, transporte internacional y despacho de aduana. Contacto y qué comparar antes de elegir operador logístico.

E
Equipo Conly

LTU Logística en números públicos

4,8/5
Puntaje en Google Maps
Fuente: Google Maps (consultado 2026-11-07)
13
Reseñas en Google Maps
Fuente: Google Maps (consultado 2026-11-07)
Más de 40 años
Experiencia en comercio exterior que declara su sitio
Fuente: ltu.com.uy
Zona franca
Régimen en el que declara su centro de distribución regional
Fuente: ltu.com.uy
203.040
Empresas activas en Uruguay al tercer trimestre de 2025
83%
Proporción de mipymes dentro de las empresas exportadoras uruguayas
Fuente: Uruguay XXI

Su sitio oficial declara cuatro frentes: centro de distribución regional en zonas francas logísticas, transporte internacional, comercio exterior con despacho de aduana, y almacenamiento. La frase con la que se presenta es directa: diseñan soluciones de logística para tu empresa desde Uruguay a todo el mundo. Dice sumar más de cuarenta años en el rubro.

El cliente que describe es una empresa que importa o exporta y necesita resolver depósito, aduana y transporte con un solo interlocutor. También ofrece reuniones por oficina o videollamada para armar el proyecto o el embarque. No menciona hogares ni envíos al consumidor final.

Qué conviene mirar antes de elegir un operador logístico en Montevideo

Tercerizar la logística cambia dos cosas a la vez: el costo y el control. La mercadería deja de estar donde la ves. Por eso conviene ordenar las dimensiones antes de firmar, y no después del primer embarque atrasado.

La primera es el régimen del depósito. Zona franca, puerto libre y depósito aduanero no son lo mismo: cambian cuándo pagás los impuestos y qué podés hacer con la carga adentro. Si tu mercadería se reexporta, el régimen correcto ahorra plata real.

La segunda es quién hace el despacho. El trámite aduanero lo firma un despachante. Preguntá si es de la casa o un tercero, y cómo se factura, porque suele venir como ítem aparte del flete.

La tercera es el seguro de la carga y los límites. Casi todo operador tiene responsabilidad limitada por kilo o por bulto. Pedí el tope por escrito y confirmá si el seguro de la mercadería lo contratás vos o está incluido.

La cuarta es la trazabilidad. Saber dónde está la carga sin llamar por teléfono cambia la operación. Preguntá si hay acceso al sistema, qué informes emiten y con qué frecuencia se actualizan.

La quinta es cómo se cobra el depósito y el costo de salida. El almacenamiento se factura por pallet, por metro cuadrado o por movimiento, y la diferencia es grande según tu rotación. Preguntá también qué plazo y qué costo tiene retirar todo el stock si cambiás de operador.

LTU Logística frente a perfiles típicos de operador en Montevideo — cuadro descriptivo, no recomendación.

DimensiónLTU LogísticaAgente de cargaTransportista con flotaOperador de depósito
Alcance declaradoDepósito en zona franca, transporte internacional y aduana, según su sitioContratación de bodega y coordinaciónMovimiento con unidades propiasGuarda y preparación de pedidos
Despacho de aduanaLo declara entre sus serviciosSuele coordinarlo con un despachanteNormalmente no lo cubreNo lo cubre
DepósitoDeclara centro de distribución regional en zona francaNo tiene depósito propioA veces, acotadoEs su servicio central
Cómo se contrataNo publica tarifas en su sitioPor embarquePor viaje o por contrato mensualPor pallet o por metro cuadrado

La opción más adecuada depende de si tu cuello es el flete, la aduana o el almacenamiento. Este cuadro describe cómo distintos perfiles cubren las dimensiones; no recomienda ni ordena.

Preguntas que conviene hacerle a LTU Logística antes de firmar

  1. ¿Bajo qué régimen queda mi mercadería: zona franca, puerto libre o depósito aduanero? ¿Qué implica para los impuestos?
  2. ¿El despacho de aduana lo hace un despachante de la casa y cómo se factura respecto del flete?
  3. ¿Cuál es el tope de responsabilidad por bulto y el seguro de la mercadería está incluido o lo contrato yo?
  4. ¿Tengo acceso a un sistema para ver dónde está la carga y con qué frecuencia se actualiza?
  5. Si decido cambiar de operador, ¿en qué plazo y con qué costo retiro todo el stock del depósito?

Si contestan con regímenes, topes y plazos concretos, es buena señal. Si el presupuesto junta flete, aduana y depósito en un solo número, conviene pedir que los abra.

Cómo contactar a LTU Logística

Los canales que publica su sitio oficial y su ficha de Google:

  • Sitio web: ltu.com.uy
  • Teléfono: (+598) 2900 1669
  • Correo: info@ltu.com.uy
  • Dirección: Plaza Independencia 822, oficina 802, Montevideo

Antes de decidir, conviene ver qué otros operadores logísticos hay en Montevideo, en vez de comparar sólo contra el que ya tenías en mente.

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Preguntas frecuentes

¿Qué hace exactamente LTU Logística?
Según su sitio, logística de comercio exterior: centro de distribución regional en zonas francas logísticas, transporte internacional, despacho de aduana y almacenamiento. También ofrece asesoramiento previo para un proyecto o un embarque puntual, por oficina o por videollamada.
¿Dónde queda LTU Logística y cómo la contacto?
Su sitio publica la dirección Plaza Independencia 822, oficina 802, en Montevideo, con el teléfono 2900 1669 y el correo info@ltu.com.uy. También indica un número distinto para soporte urgente. La ficha de Google registra una dirección en avenida Doctor Carlos María de Pena.
¿Qué criterios mirar al comparar operadores logísticos en Montevideo?
Son cinco. Bajo qué régimen aduanero queda la mercadería. Quién firma el despacho y cómo se factura. Cuál es el tope de responsabilidad por bulto y si el seguro está incluido. Si hay acceso a un sistema de seguimiento. Y cómo se cobra el depósito.
¿Cuánto cuesta tercerizar la logística en Uruguay y bajo qué modelo?
El rubro cotiza por operación: ni LTU ni sus pares publican tarifas. El almacenamiento se suele cobrar por pallet, por metro cuadrado o por movimiento, y el flete por viaje o por contrato. Pedir las dos formas de cobro permite estimar el costo según tu rotación real.
¿Qué es una zona franca logística y por qué importa?
Es un régimen donde la mercadería se guarda sin pagar los tributos de importación hasta que entra a plaza. Si tu carga se reexporta o se fracciona para la región, el régimen puede cambiar bastante el costo. Conviene definirlo antes de elegir depósito, no después.
¿Hay otros operadores en Montevideo que valga la pena mirar antes de decidir?
Sí. El rubro combina agentes de carga que sólo coordinan, transportistas con flota propia y operadores de depósito. Comparar al menos tres perfiles distintos ayuda a ver si te conviene un proveedor único o separar el flete del almacenamiento.

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