Camioneta de reparto cargando cajas frente a un depósito en una calle de Montevideo, con el conductor revisando una hoja de ruta

El gasoil subió 7%: cuánto ajuste queda pendiente

El gasoil quedó en $62,79, pero la referencia de URSEA para octubre es $80,54. Qué parte del ajuste sigue sin trasladarse y cómo cotizar a 60 o 90 días.

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Equipo Conly

Cifras clave — combustibles octubre 2026

$62,79
Precio máximo del gasoil 50S por litro desde el 1º de octubre de 2026, un 7% más que en setiembre
37%
Suba que habría tenido el gasoil en octubre si se trasladaba la referencia internacional completa. El Ejecutivo trasladó 7%
Fuente: MIEM (2026)
$80,54
Precio de referencia de URSEA para el gasoil 50S en octubre: $17,75 por litro por encima del precio del surtidor
Fuente: URSEA, informe de precios de referencia de octubre (2026)
+2%
Lo que subió la nafta Súper, a $90,45 el litro. El supergás quedó sin cambios, en $93,56 el kilo
Fuente: MIEM (2026)

Desde el 1º de octubre el gasoil 50S cuesta $62,79 el litro, cuatro pesos más que en setiembre. Es el primer aumento después de tres meses planchados y de una baja del 5% en julio.

Para una PYME con reparto propio, flota o maquinaria, eso entra directo en la estructura de costos de octubre. Pero el número que importa para decidir no es el 7%: es cuánto del ajuste quedó sin trasladar y sigue colgado para los meses que vienen.

Qué cambió el 1º de octubre y qué no

El aumento no fue parejo. Conviene tenerlo claro antes de tocar una lista de precios:

CombustiblePrecio desde el 1/10Variación
Gasoil 50S$62,79 el litro+7%
Nafta Súper$90,45 el litro+2%
Supergás$93,56 el kilosin cambios

Si tu costo principal es gasoil —reparto, fletes, maquinaria, generadores— el golpe es el 7%. Si andás en nafta, es 2%. Y si el gasto grande es supergás, como en gastronomía, este mes no cambió nada.

Trasladar un 7% parejo a toda la estructura de costos es el error más común de estos meses. El ajuste fue por producto.

La brecha que queda abierta, y ojo con el porcentaje

Acá circulan varios números y no significan lo mismo. Vale la pena separarlos, porque de esto depende cuánto riesgo le pones a un presupuesto.

El Poder Ejecutivo informó que trasladar la referencia internacional completa habría implicado en octubre subas de 5,5% en la nafta y 37% en el gasoil. Ese 37% está medido contra el precio de setiembre, el de antes del aumento. No es lo que falta: es lo que habría pasado si no se amortiguaba nada.

Lo que te sirve a vos es otra cuenta: cuánto hay de distancia entre lo que pagás hoy y la referencia. El precio de referencia que publica URSEA para el gasoil 50S de octubre es $80,54 el litro. Contra los $62,79 del surtidor, quedan $17,75 por litro, cerca de un 28% medido sobre el precio nuevo.

Esa es la brecha viva. Y es bastante más grande que la de agosto, cuando escribimos sobre este mismo mecanismo con una brecha de 12,8%.

Dos aclaraciones que importan:

  • El precio de referencia de URSEA no es un aumento anunciado. Es un cálculo de paridad de importación: lo que costaría traer el combustible a precios internacionales. Nadie garantiza que se traslade, ni cuándo. Desde abril el Ejecutivo viene decidiendo no trasladarlo entero.
  • Tampoco garantiza que no baje. Si el precio internacional cede, la brecha se cierra sola sin que suba el surtidor.

La mecánica mes a mes del ajuste la explicamos en este post, y el mes pasado contamos cómo quedaron fijados los precios de setiembre y octubre. La novedad de octubre es que esta vez el precio efectivamente cambió.

Cómo cotizar un trabajo que se cobra en diciembre

Si firmás hoy a precio fijo un trabajo que se ejecuta en 60 o 90 días, estás tomando vos la brecha. No hace falta inflar el precio por las dudas: hace falta decir de qué depende.

Cómo hacerlo

Cómo cotizar a 60 o 90 días con el combustible en riesgo

Tres pasos para pasar el riesgo al papel en vez de comérselo.

  1. Paso 1 — Medí cuánto pesa el gasoil en el trabajo

    Sacá los litros que consume ese trabajo concreto y multiplicalos por $62,79. Dividí eso por el total del presupuesto. Si el combustible es el 6% del trabajo, una suba del 20% te mueve el margen 1,2 puntos. Si es el 30%, te mueve 6. El segundo caso necesita cláusula; el primero probablemente no.
  2. Paso 2 — Poné el precio del día en el presupuesto

    Escribí en el presupuesto el precio de gasoil con el que lo calculaste y la fecha. Una línea: 'cotizado con gasoil a $62,79 el litro al 2/10/2026'. Sin ese número de referencia, cualquier reajuste posterior es una discusión de palabra contra palabra.
  3. Paso 3 — Pactá el disparador, no el porcentaje

    Acordá que si el precio oficial del gasoil sube más de un X% respecto de esa referencia, el saldo se reajusta en la misma proporción que el peso del combustible en el trabajo. El dato es público y verificable, así que no queda a criterio de nadie. Dejalo firmado junto con el presupuesto, no para después.

Lo que esta cuenta no cubre

Tres límites, para no aplicar mal lo de arriba:

  • Un contrato ya firmado a precio fijo no se reabre porque subió el combustible. Salvo que tenga cláusula de ajuste pactada, la suba la absorbe quien se comprometió al precio. Lo que sigue arriba sirve para lo que cotizás de ahora en adelante.
  • En transporte profesional de carga hay fórmulas y tarifas de referencia propias del sector. Antes de aplicar una cuenta general, conviene revisar las del rubro: están armadas con la estructura de costos real del transportista.
  • El supergás y la nafta no se mueven con el gasoil. Si tu consumo está repartido, hacé la cuenta por producto y no con un promedio.

Si estás evaluando tercerizar el reparto en vez de sostener flota propia con este costo encima, conviene ver qué hay disponible hoy en el mercado local antes de decidir.

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Qué significa esto para tu empresa

El 7% de octubre ya está en tus costos. Eso es pasado y se absorbe o se traslada en la próxima lista.

Lo que todavía podés decidir es qué hacés con los $17,75 por litro de distancia que quedaron entre el surtidor y la referencia. Es la primera vez en el año que esa brecha es tan grande: en agosto era de menos de ocho pesos.

No hay forma de saber si se va a trasladar. Sí hay forma de no comérsela solo: que el presupuesto diga con qué precio de gasoil fue calculado y qué pasa si ese precio se mueve. Es una línea de texto y cambia quién paga la diferencia.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el gasoil en Uruguay desde octubre de 2026?
El gasoil 50S quedó en $62,79 el litro desde el 1º de octubre de 2026, un 7% más que en setiembre. En la misma resolución la nafta Súper pasó a $90,45 el litro, con una suba del 2%, y el supergás se mantuvo sin cambios en $93,56 el kilo.
¿Cuánto más puede subir el gasoil?
La referencia de URSEA para octubre es $80,54 el litro, unos $17,75 por encima del surtidor. Pero es un cálculo de paridad de importación, no un aumento programado: nadie garantiza que se traslade ni cuándo, y desde abril el Ejecutivo viene absorbiendo parte de esa diferencia.
¿Por qué se habla de 37% si el gasoil subió 7%?
Porque son dos cuentas distintas. El 37% es lo que habría subido el gasoil en octubre si se trasladaba la referencia internacional completa, medido contra el precio de setiembre. El 7% es lo que efectivamente se trasladó. La diferencia la está absorbiendo el Ejecutivo.
¿Cómo pongo una cláusula de ajuste por combustible en un presupuesto?
Dejá escrito el precio de gasoil con el que cotizaste y la fecha, y acordá que si el precio oficial se mueve más de un porcentaje determinado, el saldo se reajusta en proporción al peso del combustible en ese trabajo. El precio oficial es público, así que no queda a criterio de ninguna de las partes.
Ya firmé un trabajo a precio fijo y subió el gasoil, ¿puedo reajustarlo?
No de forma unilateral. Un contrato a precio fijo sin cláusula de ajuste se cumple al precio pactado, y la suba la absorbe quien se comprometió. Se puede renegociar de común acuerdo, pero no exigir. Por eso la cláusula va antes de firmar, no después.
¿Le aplico el 7% a toda mi estructura de costos?
No. El aumento fue por producto: 7% el gasoil, 2% la nafta y 0% el supergás. Si tu consumo está repartido entre varios, hay que hacer la cuenta producto por producto. Aplicar un 7% parejo sobrestima el impacto en cualquier empresa que no corra solo a gasoil.

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